Saisoneröffnung der GTT in Most (Tschechien) 22. & 23. Mai 2015

Es war wieder soweit. Der lange Winter war vorbei und die Saison 2015 startete wie auch im letzten Jahr im tschechischen Most. Da ich die Saison 2015 eigentlich erst in Oschersleben einläuten wollte, Most sich dann aber doch kurzfristig ergeben hatte, fuhr ich mit null Erwartungen nach Tschechien. Abfahrt war am Donnerstag nach der Arbeit gegen 15 Uhr. Und wie es zu so einer Uhrzeit auch nicht anders sein kann, kam ich erstmal schön in den Feierabend Verkehr. Erst 15 km Stau und direkt im Anschluss 13 km stockender Verkehr… Doch danach lief es im Großen und Ganzen eigentlich sehr flüssig und so kam ich um 22 Uhr im Fahrerlager an. Schön alle wieder zu sehen, zumindest die, die schon da waren. Das BC Racing Team war diesmal nur minimalst besetzt. Marlon #6 und meine Wenigkeit (Jens #86). Marlon war allerdings schon schlafen. Also räumte ich schnell alles aus, baute mein Lager auf und legte mich ebenfalls schlafen.

Am nächsten Morgen ging‘s zu allererst zur Anmeldung und anschließend zur technischen Abnahme. Alles ohne Beanstandung. Na immerhin fängt das schon mal gut an :D

Unser erstes Zeittraining stand an diesem Freitag für 10:40 Uhr auf dem Programm. Da ich noch keinen Meter dieses Jahr gefahren war, tastete ich mich erst mal langsam ran. Funktioniert alles? Verliere ich irgendwelche Teile oder hält nach diesem Winter alles? Der ein oder andere wird sich vielleicht noch an letztes Jahr und die verlorenen Schrauben von Bremszange und Krümmer erinnern :-P Doch es funktionierte alles so wie es auch sollte. Ich kam immer besser rein. Merkte zwar auch, dass da noch Luft nach oben ist, doch fürs erste Training fühlte sich das schon gut und schnell an. Und die Zeitenliste bestätigte das. Mit einer schnellsten Runde von 1:54.907 bedeutete das für mich Rang 5. Marlon fuhr eine 1:55.988 und belegte Platz 10. Einer der Neuen dieses Jahr ist Felix #18 auf einer komplett für die Open Klasse neu aufgebauten Kawasaki ER6. Ich hatte ein kurzes Vergnügen hinter ihm zu fahren. Aber da ist kein Land zu sehen. Die Maschine geht wie die Hölle. Da ist an ein Dranbleiben im Windschatten gar nicht zu denken. Einfach zu schnell der Hobel.

Das zweite Zeittraining begann um 14:09 Uhr. Hier wollte ich nochmal einen Zahn zulegen. Dies gelang mir zwar auch, aber leider nicht in dem Maße, wie ich mir das vorgestellt hatte. Es fühlte sich alles schneller an, als es die Zeitenliste am Ende belegte. Doch das war ja auch in der Vergangenheit bisher so der Fall :-P Ich fuhr diesmal eine persönlich schnellste Zeit von 1:54.571 und belegte wieder Platz 5. Marlon konnte sich auf 1:55.672 und Platz 9 verbessern. Da für die Startaufstellung die besten Zeiten aus beiden Zeittrainings gewertet wurden, hieß das für mich Startplatz 6 / zweite Reihe und für Marlon Position 11. Da mein Druckpunkt der Bremse wanderte haben wir vor dem Rennen nochmal schnell die Bremsflüssigkeit gewechselt, was sich als goldrichtig erwies.

Durch Zeitplan Verschiebung war es dann um 17 Uhr endlich soweit. Das erste Rennen der 2015er Saison stand bevor. Ich war hochkonzentriert. Ging im Kopf die Strecke Kurve für Kurve durch und sortierte die Gänge dazu nochmal durch. Ok alles klar, Helm auf, Reifenwärmer runter und raus in die Besichtigungsrunde. Die Bremse passte, ich spulte die Runde ab und brachte das Material auf Temperatur. Wir nahmen unsere Startplätze ein und warteten auf die WarmUp Runde. Erste Startübung… Der Fahnenschwenker gab die Strecke frei und ich beschleunigte vom Stand weg. Das Vorderrad wurde leicht. Ob es abhob keine Ahnung, aber das muss eine Runde später beim richtigen Start besser werden. Vortrieb ist mir lieber als Auftrieb ;-)
Und so fanden wir uns eine Runde später wieder in den Startpositionen ein. Ich merkte nun, wie die Anspannung wieder da war, die seit dem letzten Rennen im September 2014 ausblieb. Wie das Adrenalin wieder den Weg in meinen Körper fand und wie mein Blutdruck wieder nach oben stieg. Die Strecke wurde frei gegeben. Meinem Puls zu urteilen war ich bereits im Stand auf 200.

Die Ampel schaltete auf Rot, es geht jeden Moment los. Dann kam plötzlich noch ein weiteres rotes Licht dazu, aber ich zuckte nicht. Alles gut. Jetzt geh schon aus du sch**ß Ampel… AUS. Und Feuer frei. Nach vorne gelehnt beschleunige ich und schalte die Gänge durch. Das Vorderrad bleibt auf dem Asphalt und es geht nach vorne. Ich erwische einen super Start und biege Ende Start/Ziel auf Platz 3 in die erste Kurve ein. Doch in der direkt darauf folgenden Kurve schiebt sich Nick innen durch. Moment mal, déjà vu? Das war doch letztes Jahr genauso… Denkbar knapp aber ohne Berührung passieren wir die Kurve und gehen auf die schnelle lang gezogene Links. Ich versuche an Nick dran zu bleiben, doch er ist jedes Mal sooo spät auf der Bremse :-( In Runde 2 verschalte ich mich vorm Matador Bogen, hänge wieder zwischen zwei Gängen und werde von Gorden (#11) und Uwe V. (#493) überholt. Manche Laster werde ich scheinbar einfach nicht los :-/ Ich versuche die Lücke wieder zu zu fahren, doch das gelingt mir nicht. Größer wird sie aber auch nicht. In Runde 5 bremst sich Uwe (#7) an mir vorbei :-( Als wir auf Start / Ziel kommen, kann ich mich im Windschatten ansaugen und vorbei gehen. Doch beim Anbremsen schiebt sich Uwe wieder nach vorne. Ich merke dass er besser aus den Kurven raus kommt als ich und später bremst. Da konnte ich nicht mithalten. Ich fand keine Möglichkeit mehr zu kontern. So fuhr ich das Rennen dann fast recht einsam zu Ende. In der vorletzten Runde sehe ich auf einmal beim Anbremsen des Matador Bogens ein Vorderrad neben mir auftauchen. Ich drehte mich nicht um, sondern dachte nur geb Gas Alter. Ich konnte auch nicht zuordnen wessen Rad das war :-P Ich pushte und wollte um alles in der Welt nicht noch einen Platz abgeben. Wir kamen in die letzte Runde und die letzte Kurve. Wieder taucht das Vorderrad in meinem Augenwinkle auf. Doch ich kann die Nase vorne behalten und überquerte die Ziellinie als7. Dann sah ich wer mich noch ein wenig Nerven gekostet hatte. Es war Christian (#69) Uns trennten beim Überqueren der Ziellinie lediglich 1 Zehntel. Puh, das war knapp :-P

Gewertet wurde ich allerdings als 6., da Uwe (#7) nachträglich wegen Reglements Verstoßes disqualifiziert wurde. In der Open Wertung war es der 4. Platz.

Am Abend standen dann das gemeinsame Grillen und die Begrüßung der neuen Fahrer seitens des Orga Teams auf dem Programm. Es wurden diverse organisatorische Dinge besprochen, sowie die diesjährigen Sponsor Pakete und T-Shirts verteilt. Es war ein richtig schöner Abend in gemütlicher Atmosphäre bei leckeren Würstchen und Bier. Ein gelungener erster Renntag =)

Der folgende Samstag begann in aller Seelen Ruhe. Unser WarmUp war erst für 10 Uhr angesetzt und so wurde erst mal ausgeschlafen ;-) Das WarmUp stand auf Grund eines Motorplatzers in der Gruppe vor uns erst auf der Kippe, wurde dann aber, wenn auch sehr verkürzt, doch noch gestartet. Leider war es so verkürzt, dass nicht mal eine gezeitete Runde zustande kam :-( Das zweite Rennen stand dann um 13:30 Uhr auf dem Programm. Ich war voll motiviert und heiß auf das Rennen. Wir rollten aus der Box in die Besichtigungsrunde, dann wurde die WarmUp Runde frei gegeben und wir fanden uns in der Startaufstellung wieder. Und wieder raste der Puls. Obwohl ich jetzt in der 4. Rennsaison bin und doch schon einige Rennen gefahren bin, ist das Adrenalin jedes Mal aufs Neue da. Sehr sehr geil, wenn ich das mal so formulieren darf ;-)

Die Ampel ging an, diesmal ohne die überraschende zusätzliche Leuchte, wie am Tag zuvor. Und dann gings los. Ampel aus und den Gashahn gespannt. Ich starte wieder sehr gut und finde mich nach der ersten Schikane wieder auf Platz 4 ein. Es läuft sehr gut für mich. Trotzdem schieben sich wieder Gorden (#11) und Uwe (#7) an mir vorbei. Ich kontere bei Uwe und prompt drückt er sich auf der Bremse wieder durch. Gut dachte ich mir. Dann lass ich mich jetzt mal von dir ziehen. Vielleicht kommen wir so wieder an Gorden (#11) und Uwe (#493) ran, die durch unseren Schabernack eine gute Lücke auf gefahren sind. Und mein Plan sollte aufgehen. Wir kamen Kurve für Kurve näher und fuhren dann so in einer schönen 4er Gruppe um Platz 4. Die erste Überrundung kam. Gorden (#11) und Uwe (#493) konnten passieren, Uwe (#7) und ich mussten zurück stecken. Wieder eine Lücke. Doch diesmal wusste ich wo Uwe’s (#7) Schwachstelle war und ging an ihm vorbei. Ich wollte da vorne wieder ran. Das gelang mir auch. Bis ich einen leichten Verbremser hatte und korrigieren musste. Ich konnte meine Position trotz allem halten. Wir kamen in die letzte Runde und alles lief eigentlich gut. Bis ich den nächsten Überrundeten vor mir hatte. Er bekam von den Streckenposten NICHT die blaue Flagge gezeigt, sodass ich meine Linie verlassen musste. Das hat dann leider dazu geführt, dass Uwe (#7) und Christian (#69) so nah ran gekommen sind, dass sie mich beide in der letzten Kurve vor Start/Ziel überholten und ich somit nur 8. (6. in der Open Wertung) geworden bin :-( Wir überquerten innerhalb 3 Zehntel die Ziellinie. Ich war sehr enttäuscht und wollte nur noch Heim.

Marlon kam eine knappe Sekunde hinter mir als 9. ins Ziel. Und das hieß für ihn 3. in der Stock Wertung und somit das erste Treppchen 2015. Glückwunsch :-)
Nach der Siegerehrung hieß es dann zusammenpacken, duschen und ab auf den Heimweg.

Meine persönlich schnellste Runde war eine 1:53.213, mit der ich mich immerhin um ein bissl verbessert habe zum Vorjahr. Marlon ist eine sensationelle 1:52.855 gefahren.