DRC MTR Schleiz 09. und 10.05.2014

Der 3. und 4. Lauf zur DRC und MTR Meisterschaft stand auf dem Programm und als Austragungsort wurde die schöne Naturrennstrecke in Schleiz ausgewählt. Da Herby, Marlon und meiner Einer am Tag vor VA noch das Training mitnehmen wollten, erfolgte die Anreise bereits am Mittwoch. Wie im letzten Jahr gab es einen Fahrerlagerplan, welcher klar machte wo wir uns zu positionieren hatten. Ich traf zuerst ein und begann schonmal mit dem Aufbau, was sich dem doch recht starken Wind als gar nicht so einfach herausstellte. Lange mußte ich jedoch nicht warten, dann trafen Lisa, Luca und Herby ein und so konnte gemeinsam an der Zeltstadt gewerkelt werden. Nicht viel später erschienen auch Sonja und Christof im Fahrerlager und die Zelte konnten komplettiert werden. Sonja und Christof hatten ihre neue Campingküche im Gepäck, welche in einem eigenen Zelt untergebracht war, somit hatten wir unser eigenes Cateringzelt, cool. Marlon war der letzte aus dem Team, welcher an diesem Tag noch anreiste und wurde ebenfalls freudig begrüßt. Der ein oder andere MTR´ler trudelte auch noch ein und begann mit dem Aufbau im Fahrerlager. Ansonsten verlief der Abend relativ unspektakulär und endete auch relativ zeitig, hatten wir doch am nächsten Tag 6 Turns Training gebucht.

Der nächste morgen war feucht, denn es hatte in der Nacht und in den sehr frühen Morgenstunden leider geregnet, so das die Strecke noch nass war. Da wir alle 3 aber keine Lust hatten auf Regenreifen zu wechseln, ließen wir Turn 1 geschlossen an uns vorüber ziehen. Ab Turn 2 war die Strecke jedoch komplett abgetrocknet und wir stürzten uns ins Getümmel. Und Getümmel trifft es ziemlich genau, denn trotz der Nennung und Gruppe B (schneller Sportfahrer) steckte man uns in Gruppe D (........). Dort war jetzt alles vertreten was Rang und Namen hatte, oder gerne gehabt hätte. Und wie das halt in Anfängergruppen nunmal so ist, wird da auch mal gerne zick zack über die Strecke gefahren, oder andere haarstreubende Fahrmanöver völlig unberechenbar mit eingestreut. Da hieß es also mit besonderer Vorsicht durch das Feld zu pflügen. Leider war auf diese Art nahezu unmöglich auch nur an eine wirklich freie Runde zum fahren zu kommen, was uns am ende des Tages zu dem Ergebnis kommen ließ, das wir uns dieses Training auch hätten schenken können. Nun gut, sei es drum, wenigstens alles heile gelassen. Im Laufe des Tages kamen auch noch Sandra und Jens dazu und komplettierten somit das BC-Race Team für diese VA. Am Abend gab es dann noch lecker Hot Dogs im Cateringzelt und bei kühlen Getränken ließen wir diesen Tag ausklingen.

Der 1. wirkliche VA Tag war dann der Freitag und der begann mit der Fahrerbesprechung am frühen morgen. Ansonsten stand nicht wirklich viel Fahrzeit auf dem Programm, denn wir hatten heute lediglich 1x freies Training und 1x Qualifikation von je 20 min. , also alles ganz enstspannt. Der Wettergott meinte es sehr gut mit uns und reinigte die Strecke mit einem Regenschauer kurz vor Beginn des freien Trainings nochmal, danke dafür. Auf noch feuchter Strecke rollten wir also jetzt ein bißchen um den Kurs und hofften das es bis zur Quali dann am Nachmittag wieder trocken sei. Unser Wunsch nach trockener Fahrbahn wurde erhört und so konnte das Quali bei sehr guten äußerlichen Bedingungen ausgetragen werden.

Andreas Enz 1.43.123 min.

Jens Voggeneder 1.44.285 min.

Marlon Braune 1.45.900 min.

Herbert Höckel 1.51.729 min.

So sollte es also am nächsten Tag in die Rennen gehen.

Vor dem ersten Rennen stand noch ein 15 min. Warm up auf dem Plan, welches ohne besondere Vorkommnisse verlief.

Rennen 1

Auf Startplatz 4, direkt hinter der Pole von Rene #61, warte ich auf das Startsignal und hoffe einigermaßen gut weg zu kommen. Ampel aus und los, leider ist mein Start wie schon häufiger nicht besonders gut und ich werde auf dem Weg zum 1. Bremspunkt von einigen überholt, unter anderem auch von Jens #86, diesmal geht er allerdings außen vorbei, welch eine Schmach. Ach was egal, erstmal ins Rennen finden und dann schauen was geht. Nach 2 Runden bin ich dann im Rennen, aber schauen ob was geht muß ich nicht mehr, denn der Zug nach vorne ist über alle Berge, schade. Trotzdem gelingt es mir konstante 44er Rundenzeiten zu fahren und so den Abstand auf meine Verfolger langsam zu vergrößern. Und so werde ich nach 13 Runden als 6. abgewunken, allerdings provitierte ich von 2 technischen Ausfällen. Zum einen von Uwe #93, welcher mit Kühlwasserverlust die Box ansteuern musste und zum anderen Nick #17, welcher einen kapitalen Motorschaden zu verbuchen hatte. Zum Glück konnten beide ohne Sturz in die Box zurück. Für Jens reichte es zu Platz 5, Marlon überquerte als 8. die Ziellinie und Herby beendete das Rennen als 18. Die Maschinen wurden im Park Ferme abgeladen und es ging zu Fuß zurück an unseren Platz im Fahrerlager. Nach der Siegerehrung wurde die Mittagspause eingeläutet, in dieser machte ich mir ernsthafte Gedanken meiner Holden ein Satz neue Socken zu verpassen, hatten die jetzigen doch bereits 5 Rennen + Trainings und den Trainingstag in Schleiz auf dem Buckel, wäre eigentlich Zeit. Ahhhhhhh Faulheit lass nach........., 1 Rennen werden sie wohl noch halten.

Rennen 2

Der Plan ist gleich geblieben, also dann. Ampel aus und looooos und wie, keiner überholt mich, im Gegenteil, ich kann noch an Chris #69 und Nick #17 vorbei ziehen und biege als 2. in die erste Kurve ein. Völlig geschockt von diesem für mich eher ungewöhnlich guten Start bringt mich das völlig aus dem Konzept, so das ich auf der Bremse zum Dorf von den üblichen Verdächtigen gleich wieder aufgeschnupft werde. Als ich in Runde 2 auf dem Weg zur Seng Jens #86 neben mir erspähe, weiß ich das ich ihn eh nicht halten kann und lasse ihn kampflos passieren. Und wieder bin allein und drehe meinen Runden, zwar nicht so konstant und auch etwas langsamer als in Rennen 1, aber immerhin. Marlon #6 versucht sich an einem Ausbremsmanöver zum Dorf hinunter, steckt aber nochmal zurück und ich kann mich vorne behaupten. Das stachelt mich aber an etwas mehr aufs Gas zu drücken um Ihn nicht doch noch passieren lassen zu müssen. Das funktioniert und ich muß mich im folgenden Verlauf des Rennes keiner weiteren Angriffe erwehren. 2 Runden vor Schluß beginnt Petrus erneut mit der Streckenreinigung was nicht unbedingt zu Jubelschreien unter dem Helm führt. In der letzten Runde wird Uwe #7 dann noch Opfer des Regens, als er in der Seng das Hinterrad seiner Kawasaki verliert. Zum Glück bleibt er unverletzt und kann die Unfallstelle ohne Hilfe verlassen. Das Rennen wird daraufhin sofort abgebrochen und die Fahrer begeben sich ins Fahrerlager. Für Jens #86 springt ein 6. Platz raus, ein 7. für mich, Marlon wird als 9. und Herby als 17. gewertet.

Zurück im Fahrerlager beginnt hektisches Treiben, denn die meisten packen Ihre Sachen um die Heimreise anzutreten, das BC-Race Team hat jedoch den Plan den Abend noch gemeinsam zu verbringen und erst am nächsten morgen den Heimweg anzutreten. Die Siegerehrung mit anschließender Sektdusche findet im großen Festzelt des Veranstalters statt und danach geht es ans Verabschieden der Abreisenden. Leider haben sich auch Sonja und Christof spontan dazu entschieden der Schleiz schon am Samstag abend den Rücken zu kehren und die Heimreise anzutreten, was den Rest des Teams sehr traurig stimmt. Der Rest des Teams lässt den Abend gemeinsam in entspannter Atmosphäre im Festzelt ausklingen. Wirklich alt wird an diesem Abend jedoch keiner mehr und alle verkriechen sich relativ zeitig in ihre Schlafstätten, war ja irgendwie doch anstrengend. Am nächsten morgen heißt es dann nur noch zusammen packen und dann ab nach Hause. Ein letzter Wehmütiger Blick über die Strecke, wer weiß wie lange wir hier noch zum fahren herkommen dürfen, dann heißt es Abschied nehmen. Und so endet ein für das Team erfolgreiches Rennwochende in Schleiz. Der Dank geht an alle helfenden Hände und Unterstützer, sowie das ganze BC Race Team, die MTR Gemeinde und Bike Promotion für die im großen ganzen doch gelungene Veranstalltung.

Wir sehen uns .........


Andreas Enz

P.S. Marlon hatte seine Kamera montiert

Rennen 1: http://youtu.be/Z_aN9n5H-QE
Rennen 2: http://youtu.be/G10BABxmBCQ