DRC MTR Oschersleben 13. und 14.06.2014

Spät am Donnerstag Abend kommen Lisa, Luca, Pfuma und ich endlich im Fahrerlager an, um den 3. Lauf der 2014er DRC Meisterschaft in Oschersleben zu bestreiten. Das Fahrerlagertetris ist schnell erledigt und nach einem kühlen Bier verabschieden wir die Heimschläfer Marlon und Enz ins Hotel, um es uns selbst im Bulli kuschelig zu machen. Am Freitag kommen dann noch Sandra, Jens und Felix in Oschersleben an und wir sind, bis auf Sonja und Chris, vollzählig. Für Freitag den 13. stehen insgesamt 6 Turns auf der 3,67km langen Rennstrecke in Oschersleben an. Das Gruppendebakel der Schleiz scheint der Vergangenheit anzugehören und der Großteil der MTR'ler fährt in einer Gruppe - ohne Krabbeltier oder Instruktorkolonnen.

Nach obligatorischer Anmeldung, technischen Abnahme und Fahrerbesprechung lautet es nun - May the games beginn! Bereits im ersten Turn egalisiere ich meine Bestzeit aus 2013 und das stimmt mich zuversichtlich für den Rest des Tages. Bis auf einen kleinen Regenschauer im 3. Turn bleibt der Tag verhältnismässig ruhig und für mich wie auch alle anderen purzeln die Rundenzeiten kontinuierlich. Am Ende des ersten Tages steht bei mir eine 1:49,5 auf der Uhr und wir lassen den Abend in der Pizzeria gemütlich ausklingen.

Auch das Warmup am Samstag läuft gut für mich. Marlon bietet mir an etwas Linie zu zeigen und sein Krabbeltempo in der ersten Runde ist fast so schnell wie meine Bestzeit vom Vortag. Also - Po-Backen zusammenkneifen und ordentlich am Kabel ziehen. Ich bin wach! Und während ich vergeblich versuche an Marlon dran zu bleiben purzeln meine Rundenzeiten weiter. Im Qualifying fahre ich dann mit einem rutschenden Hinterrad Eingangs Start-/Ziel sogar eine 1:48,2 und beschliesse Kräfte zu sparen, das Quali abzubrechen und mit meinen neu verdienten Sporen ins Fahrerlager zurückzukehren. Glücklich mit meinem 21. Startplatz bereite ich mich also geistig auf die Rennen vor!

Samstag, 14.06.2014 - 13:10 Uhr - Rennen 1

Das übliche Prozedere - Installationsrunde - Startaufstellung - Warm Up Lap - Startaufstellung - Ampel Rot - Ampel Aus - alle fahren los - nur der Herbert, der bleibt stehen. Nein!!! Diesmal nicht. Die Ampel geht aus - ich reisse das Gas auf und meine treue, holde SV 650 S galoppiert nach Vorne. Im Gedränge der ersten Kurven verliere ich aufgrund meiner schlechten Linienwahl wieder ein paar Plätze aber ich habe diesen Start nicht verloren. Am Scheitelpunkt der Hasserröder Kurve bin ich innen und Leon Langstedtler (#12) wohl auch - er tuschiert leicht mein Hinterrad. Zum Glück bleiben wir beide sitzen und ich denke mir bloss weg hier - nicht das der das nochmal versucht! ;)

Vor mir fahren Henry Falk (#48) und Martin Übel (#91) die ich relativ zügig überholen kann - und etwas weiter vorne dann Ralf Pronaznik (#458) der an Stephan Becker's (#52) Hinterrad klebt. Auch ich laufe auf die Beiden auf und im Parallelflug jagen wir jetzt über die Strecke. Ralf kann ich Eingangs Hasserröder auf der Bremse aufschnupfen und Stephan kassiere ich im Windschatten auf Start-/Ziel. In den nächsten Runden fahre ich frei, denn den Anschluss nach vorne haben wir bereits verloren.

In Runde 6 aber geht es dann Schlag auf Schlag - einsetzender Regen im Bereich der Schikane macht die Strecke ziemlich glatt, wird aber nicht von den Streckenposten angezeigt. Ich mache langsam und werde in den Shell S Kurven von Ingo Hoffmann (#85) überholt. Ingo Hoffmann? Wie jetzt? Überrundet der mich? Oder ist er wirklich der schlechteste Starter aller Zeiten. Ingo ist im Training deutlich schneller als ich gefahren und dass er hinter mir im Rennen war, hätte ich nicht erwartet. Ingo scheint nicht viel vom Regen mitgekriegt zu haben und lässt es noch ziemlich krachen. Ausgangs der Schikane aber geht ihm das Hinterrad wandern und er gesellt sich im Kiesbett zu Stephan Weidemann (#455), Steve Lippert (#885) und Mike Wegner (#66). Wäre er eine Kurve weiter gefahren hätte er Christian Otto (#69) Gesellschaft leisten können, der ganz allein im Shell S lag.

Es kommt wie es kommen musste - Rennabbruch - Wertung eine Runde zuvor und Ingo wird vor mir gewertet. Mit meinem 18. Platz aber und meinem sturzfreien Rennen bin ich sehr zufrieden. Gewonnen hat Tim Holz (#49) mit einer Fabelzeit von 1:38,8. Glückwunsch Tim! Und auch für meine Teamkollegen lief es gut. Marlon (#6) wurde 12., Enz (#46) wurde 10. und Jens (#86) hat mit einer 1:42:7 einen 6. Platz und damit 2 Pokale erkämpft!

Samstag, 14.06.2014 - 16:45 Uhr - Rennen 2

Startaufstellung wie im ersten Rennen - Startplatz 21. Notiz an Herrn Bert: Wenn die Ampel aus geht, voll am Kabel ziehen - so wie letztes Mal, war gut! Können wir öfters machen! Auch dieses Mal gelingt mir der Start und ich finde mich direkt hinter Ralf Pronaznik (#458) und Stephan Becker (#52) wieder. Ralf und Stephan batteln sich heftig und in der 3. Runde muss ich Eingangs Hotelkurve hart ankern damit ich nicht in Ralf reinfahre, die Bremse wieder lösen damit ich nicht überbremse und dann ganz weit gehen weil ich viel zu schnell bin um die Kurve zu kriegen. Mist! Wieder rankämpfen und weiter.

Zwei Runden später versucht Ralf dann Ende Start-/Ziel innen an Stephan vorbeizuziehen, aber Stephan bremst später und macht von aussen die Tür zur. Ralf muss aufrichten und den Notausgang suchen. Einer Links, Einer Rechts, ich mitten durch und Ausgangs Hassrröder ziehe ich dann auch an Stephan vorbei. Meine Position kann ich relativ lange verteidigen, bis irgendwann Mike Wegner (#66) innen an mir vorbeischlüpft, dicht gefolgt von Ingo Hoffmann (#85) - mir ist wieder schleierhaft wo die beiden herkamen, aber so soll's sein. Im Versuch an Ingo und Mike dran zu bleiben fahre ich im zweiten Rennen dafür die beste Zeit des Wochenendes mit 1:48,2 und unterbiete damit meine letztjährige Bestzeit um über 5 Sekunden.

Die Chequered Flag sieht wieder Tiny Tim (#49) als Erster, diesmal sogar eine 1:38,5 - für mich reicht es für einen 16. Platz. Marlon wird diesmal 11., Enz wird 9. und Jens bekommt für seinen 7. Platz im 2. Rennen erneut zwei Pokale! Ein durch und durch gelungenes Rennwochende geht damit zu Ende und wir können den Samstag Abend in grosser Runde mit Grillfleisch und Bier gemeinsam ausklingen zu lassen.

Danke an Bike Promotion für das gelungene Event, Danke an MTR für die super Gemeinschaft, Danke an das BC Race Team für die tolle Unterstützung und Danke an Ad Kievit von Wegraceinfo.nl für die vielen Fotos der Veranstaltung.

Bericht - Herbert Höckel - 20.06.2014