Besitzer: | Sven |
Modell: | Renegade 800 |
Baujahr: | 2009 |
Motor(Leistung): | 69 PS |
Einspritzung: | Serie |
Luftfilter: | K&N |
Auspuff: | modifiziert |
Federbein vorne: | Serie |
Federbein hinten: | Serie |
Räder: | Serie |
Bremsen: |
• vorne : Serie • hinten : Serie |
Tank: | Serie |
Verkleidung: | Serie |
Farbe: | Schwarz/Gelb |
Sonstiges: | • Unterfahrschutz |
Besitzer: | Marlon |
Modell: | SV 650 S |
Baujahr: | 2004 |
Motor(Leistung): | Serie modifiziert ca. 80 PS |
Einspritzung: | Serie |
Luftfilter: | K&N |
Auspuff: | MHP |
Federbein: | Wilbers 640 |
Gabel: | Serie (überarbeitet von Bertram Kamps) |
Räder: | 2 Sätze • 3,5 x 17 mit 120/70 ZR 17 mit Conti Race Attack • 4,5 x 17 mit 160/60 ZR 17 mit Conti Race Attack • 3,5 x 17 mit 120/600 Bridgestone Rain • 4,5 x 17 mit 170/630 Bridgestone Rain |
Bremsen: |
• vorne : Serie • hinten : Serie |
Fußrastenanlage: | Serie |
Tank: | Serie |
Heck: | GFK |
Verkleidung: | GFK |
Farbe: | Blau / Weiß |
Sonstiges: |
• Stahlflexbremsleitungen vorne • Sturzpads • leichte Batterie |
Besitzer: | Andreas |
Modell: | SV 650 S |
Baujahr: | 2006 |
Motor(Leistung): | Serie modifiziert ca. 80 PS |
Einspritzung: | Serie |
Luftfilter: | Serie |
Auspuff: | Holländische Cup - Anlage |
Federbein: | White Power |
Gabel: | überarbeitet mit anderen Federn |
Räder: | 2 Sätze • 3,5 x 17 mit 120/70 ZR 17 mit Conti Race Attack • 4,5 x 17 mit 160/60 ZR 17 mit Conti Race Attack • 3,5 x 17 mit 120/600 Bridgestone Rain • 4,5 x 17 mit 170/630 Bridgestone Rain |
Bremsen: |
• vorne : Serie • hinten : Serie |
Fußrastenanlage: | MHP |
Tank: | Serie |
Heck: | GFK |
Verkleidung: | GFK |
Farbe: | Rot |
Sonstiges: |
• Stahlflexbremsleitungen vorne • Sturzpads • Starlane Laptimer • Leichte Batterie |
Besitzer: | Herby |
Modell: | SV 650 S |
Baujahr: | 2004 |
Motor(Leistung): | ca. 80 PS |
Einspritzung: | Serie |
Luftfilter: | Hyflowfilter |
Auspuff: | Serienkrümmer mit MHP |
Federbein: | GSX-R 1000 |
Gabel: | Serie mit linearen Federn |
Räder: | 2 Sätze • 3,5 x 17 mit 120/70 ZR 17 mit Conti Race Attack • 4,5 x 17 mit 160/60 ZR 17 mit Conti Race Attack • 3,5 x 17 mit 120/60 Bridgestone Rain • 4,5 x 17 mit 165/60 Bridgestone Rain |
Bremsen: |
• vorne : Serie mit Brembo RCS19 • hinten : Serie |
Fußrastenanlage: | Eigenbau |
Tank: | Serie mit GFK Haube |
Heck: | GFK |
Verkleidung: | GFK |
Farbe: | Weiß-Schwarz |
Sonstiges: |
• Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten • Sturzpads • Starlane Laptimer • Kurzhub Gasgriff |
Besitzer: | Christof |
Modell: | GS 500 E |
Baujahr: | 1991 |
Motor(Leistung): | Serie 46 PS |
Vergaser: | Serie |
Luftfilter: | K&N |
Auspuff: | 2 in 2 Auspuff mit Edelstahlkrümmer von BSM, mit Shark Racing Töpfen der CBR 900 um 10 cm gekürzt, Verbindungsrohre sind Eigenbau |
Federbein: | Gixxer K7 Federbein umgebaut mit Wilbers Feder in 314mm Länge |
Gabel: | RGV 250 VJ22B USD Gabel mit WP Federn und 15er Öl |
Gabelbrücke/Lenker: | RGV 250 Brücken mit LSL Sport Match Stummeln |
Schwinge: | GS 500 E umgeschweißt für Prismenständeraufnahme |
Räder: |
|
Bremsen: |
|
Fußrastenanlage: | Gimbel Grundplatte mit Eigenbauhebelei |
Tank: | Serie |
Heck: | Wagner Einmannhöcker mit Unterverkleidung von Balu Racing |
Farbe: | British Racing Green |
Sonstiges: |
|